Imagen: Vitra Design Museum, Chair Collection. Weil am Rhein
No hemos encontrado en ninguno de los numerosos museos de la silla (o de las sillas) una silla de ruedas o una silla eléctrica.
Su importancia en la historia de las sillas es incuestionable. Sirva como evidencia cómo la categoría "plywood chair", un clásico (versionado por Eames o Jacobsen por ejemplo y presente en todos los museos de la silla que hemos estudiado), cuenta con 17.200 resultados en google; mientras que "electric chair" cuenta nada menos que con 957.000. Y "wheelchair" 23.000.000.
Por algún motivo estos museos no consideran adecuado incluir estas sillas en sus colecciones.
Nos parece un buen tema de estudio. Y en las semanas sucesivas vamos a escribir a los comisarios de estos museos para enterarnos de cual es el motivo de estas omisiones. Iremos publicando los resultados.
Así mismo hemos decidido iniciar el Chair Design Museum de la Oficina de Innovación Política, para comprobar si es que incluir estos diseños en un museo produce efectos negativos que no hemos podido predecir. Algo que los comisarios profesionales de los museos aprenden y se transmiten como un conocimiento secreto. Sospechamos que saber este tipo de cosas es lo que distingue a un comisario de uno que no lo es.
Empezamos con dos must:
"Old Sparky". Silla eléctrica de tres patas construída en madera de roble por el personal del Departamento de Correcciones de la Prisión Estatal de Florida en 1998 e instalada en dicha prisión en 1999, siguiendo un diseño original del Dr. J. Mount Bleyer de 1923. Un clásico del diseño que ha sido imitado en númerosos estados (Tejas, Nueva York Luisisana, Ohio, Illinois, Kentucky y Georgia) y que ha inspirado a numerosos artistas (entre ellos Andy Warhol). Un diseño de silla muy exitoso, que sigue editándose y en uso.



5 comentarios:
Cuando se habla de diseño se habla de un elemento que ha sido pensado para suplir una función determinada, definiendo materiales y procesos de fabricación. Es por esta definición, que las sillas eléctricas y de ruedas puedan tener cabida en las colecciones que componen los museos de DISEÑO de sillas. Sin embargo estos dos casos de sillas no fueron concebidos con una función estética, en su proceso creativo prevaleció su funcionalidad. Pese a que hayan sido iconos de la historia, en el caso de la silla eléctrica de EEUU, y sea esta la causa de que hayan servido de inspiración a artistas como Andy Warhol + Pietro Psaier, podrían definirse como iconos de la historia, pero no como iconos del diseño. A partir de la Bauhaus funcionalidad y estética quedaron ligados relegando a estos a algún rincón de un museo de la historia de la silla pero no a uno sobre diseño, pues si tuviera cabida en estos, también se deberían adjuntar otros ejemplos como los tronos o las sillas de dentista, ¿no?
ya no se pueden meter comentarios anónimos...ohhh....
hoy quería firmar como William Kemmler, que pena...porque tendría algo que decir en este animoso tema.
y cito textualmente:
''"Adiós william", dijo el guarda de la cárcel al asesino estadounidense William Kremmler justo antes de que éste se convirtiera en el primer hombre ejecutado en la silla eléctrica, el 6 de Agosto de 1890. Al recibir los 1.o00 voltios, Kemmler se agarrotó y se pudo de color gris. Pasados 17 segundos , un médico certificó su defunción. Un hombre convencido de que la silla eléctrica era más científica que los ahorcamientos se levant´p y dijo: 'vivimos en una civilización desarrollada a partir de hoy'. Pero entonces Kemmler comenzó a experimentar sacudidas, 'Diós Santo! Está vivo', gritó uno.'Más corriente!? gritó otro. Algunos se desmayaron. Dos mil voltios y ocho minutos más tarde, kemmler comenzó a arder en llamas. Estaba finalmente muerto.''
Desde luego fina lo que se dice fina no era. Sútil creo que menos. Me recuerda al farandulero metido a modisto que ponía a las chicas con burkas y horcas.
En fin.
Estupendo testimonio William,
Muy curioso porque muchas de las sillas que sí se exponen fueron presentadas como "más científicas" o como aplicación más directa, sin filtros estilísticos, de los prodigios de la ciencia. Puede que no esté porque como dices muy bien no funcionó demasiado bien frente a la competencia (soga).
Pero por otro lado, no se si te has sentado en alguna de las sillas de Rietvelt. Cómodas tampoco son. Si compitiesen en comodidad con otras sillas no ganaban. Incluso muchos de los diseños de Aalto no pudieron usarse sin que se rompiesen antes de su muerte. Se rompian con el peso de un humano medio. Se pudieron producir con otras técnicas y Artek invadió las tiendas de diseño con ellas. Y tanto las sillas de Rietvelt como las butaquitas de Aalto, no fallan en un museo de la silla que se precie.
Respecto al modisto. No se si te refieres a Hussein Chalayan a Martin Mariela a Miguel Adrover o a David Delfín (aunque Delfín realmente cubrió la cabeza de sus modelos con un paño que según fue presentado en su día, hacía referencia a las mujeres con la cara cubierta de Magritte.
Andrs
Dos erratas-errores:
Margiela, Martin
Rietveld, Gerrit Thomas
Andrs
hola andres:
resumiendo creo que podemos descartar la silla eléctrica por decepcionante, la rietveld por antiergonómica y las de aalto por frágiles...
entrando un poco más a saco descartariamos a mendini por hortera, borek sípek por loca y todas las sillas de metacrilato porque su diseñador está en el infierno*...
el resultado es que unicamente nos queda unicamente la TIPICA SILLA BLANCA DE JARDIN, la de a 7 euros en el carrefour, funcional, discreta, blanca, ligera, apilable, con una opción en verde seto para los amantes de la moda, en fin, toda una joya de un pobrezuelo que pasaría sin pena ni gloria por una empresa de mobiliario de exterior.
he concluido.
siguiente tema?
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